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铺轨现场 成兰铁路公司供图

封面新闻记者 曹菲

7月10日15时许，成齐至自贡至宜宾高速铁路（以下简称“成宜高铁”）位于成齐简阳市境内的铺轨工点，跟着终末一双500米长钢轨稳稳落下，符号着全线完成铺轨，向年底通车场地加快迈进。

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寰宇初度尝试弗成立铺轨基地

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10日下昼3点过，记者来到铺轨现场，此时，室外气温达到36度，终末500米长轨在烈日下张开铺设。

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成兰铁路公司成宜教授部教授长张宗伟先容，为了减少地盘占用，成宜高铁莫得成立铺轨基地，给与现拉现铺的治安进行铺轨，即500米长轨先通过T11（专科的长轨运载车）列车经高铁运载到位后，径直上线铺设。这亦然寰宇高铁成立中的初度尝试。

据悉，今日铺设的终末一段长轨由中国铁路成齐局集团成齐工务大修段在石板滩焊合基地完成焊合，于8日晚上9点过运往铺轨现场。

“这种神志最浩劫度在于运载组织、施工组织的互助。”张宗伟说。为保证工期场地，全线成立了新兴和泸州两个长轨运载口，总共长轨均从这两个运载口插足。其中，泸州运载口寰宇初度洞开普速铁路、地方铁路、工程线加高铁的运载旅途，运载长标准围条目多，运载难度大。

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处治长轨运载、长大简易铺轨勤恳

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现拉现铺，如何处治长轨运载勤恳？中铁十四局成自铁路铺轨工区文告邱丽旭先容，该集团连合中国铁路成齐局集团、成兰铁路公司究诘制定了装载技艺决策、牵引分量、牵引神志、开动速率等缺欠计算，保险了长轨经绵泸高铁安全运载抵达铺设现场。

成宜高铁铺轨工程濒临的另一个勤恳，则是全线桥隧比高（杰出75%），沿线通讯信号盲区路段多。邱丽旭先容，铺轨施工中使用了工程颐养教授治理系统，即使在长大简易内也可终端通讯定位。

10日下昼的铺轨功课在36度高温下张开，受热胀冷缩影响，铺轨精度如何保证？邱丽旭说，下昼只会将长轨铺放到位，总共扣配件齐是缩小的，钢轨将有一个解放放散的经由，待夜间气温下落到30度支配时，才会将扣配件锁死。

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年底通车后 成齐到宜宾1小时支配可达

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成宜高铁是四川省境内一条运动成齐市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国度“八纵八横”高速铁路网“京昆通谈”的迫切构成部分，全长约260公里，盘算时速350公里。

沿线设11个车站(不含长远所)，永诀是：成齐东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东。这次铺轨（含站线）完成的总里程共约580公里。

成宜高铁于2019年1月开建，现在已插足洞开前的终末冲刺阶段，瞻望年底建成通车。届时，成齐到宜宾的铁路开动时分将镌汰到1小时支配。不仅如斯，成宜高铁与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁连结，酿成成齐至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通谈，进一步强化沿线地区间客运相似，镌汰地区间的时空距离，完善铁路网结构。

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